Tiksintis laikas: kada Vilniuje teks griauti senuosius namus?

(Puslapis 3 iš 4)

Viktorija Chockevičiūtė

2017-12-05 15:57

Man atrodo, reikia kelių pavyzdžių, nes tikėtis, kad ateis raitelis ant žirgo ir viską sutvarkys, tai taip nebus. Bendrijos pačios turi suvokti žmonės, kaip jiems geriau tvarkytis“, – tv3.lt komentavo vyriausiasis Vilniaus architektas.

A. Avulio požiūris nesiskiria nuo M. Pakalnio: vystant projektus numatomas intensyvumo lygis, kiek galima kv. metrų tam tikrame sklype pasatyti. Tad laikantis numatytų normų galima užtikrinti aukštesnės kokybės produktą, papildomą infrastruktūrą.

Kalbant apie senosios statybos namus, A. Avulis taip pat pripažįsta, kad kai kuriuos namus geriau yra renovuoti, o kai kuriuos – griauti. „Reikia atsižvelgti, ar tie namai labai seni ir net iš vidaus jau morališkai pasenę.

Artimiausiu metu masinio griovimo nebus, bet po kokio dešimtmečio, kai išsisems tos teritorijos tarp Senamiesčio ir miegamųjų rajonų, tada ateis eilė ir seniems blokiniams namams, kurie statyti 1960 m., o tokius kaip Lazdynus gal dar neverta griauti, bet renovuoti.

Bet dalis namų, kurie statyti Antakalnyje, Žirmūnuose, Savanorių prospekte – turbūt artėjame prie tos stadijos, kada neverta renovuoti, o geriau būtų nugriauti ir pastatyti šiek tiek aukštesnius namus gyventojams“,– teigia A. Avulis.

Jis taip pat pabrėžia bendrijų vaidmenį, kurios pačios galėtų priimti sprendimus, ar nori kad vietoje jų seno pastato būtų statomas naujas.

„Jie galėtų paskelbti tokį kaip konkursą, koks investuotojas, kokia kaina ir kokiomis sąlygomis galėtų nugriauti ir pastatyti naują. Manau ne viena ir ne dvi kompanijos dalyvautų tokiame konkurse ir bendrijos galėtų sulaukti geriausio pasiūlymo“, – mano A. Avulis.

Į periferijas nebent po 20–30 metų

Vilniaus vyriausiasis architektas M. Pakalnis tikina, kad plėstis į išorę, reiškia didinti miesto problemas: kuo toliau į išorę, tuo daugiau važiuoti, tuo daugiau automobilių, tuo daugiau kamščių. Jo teigimu, dėl mažo tankio periferijose neįmanoma užtikrinti viešojo transporto.

„Naujamiestyje gyvenantys žmonės žymiai mažiau naudosis privačiu automobiliu nei tą daro Avižienių gyventojai. Ir ta vidinė miesto plėtra praktiškai vienintelė tvari galimybė mums užtikrinti, kad ir tarša bus mažesnė, kad ir daugiau pėsti vaikščiosime ir, kad mieste bus daugiau viešųjų erdvių“, – įsitikinęs M. Pakalnis.

Tuo tarpu „Hanner“ vadovas skaičiuoja, kad į periferijas apsimokėtų plėstis nebent po 20–30 metų, kai visiškai nebeliks erdvės centrinėje dalyje.

Straipsnio puslapiai:

- Viktorija Chockevičiūtė

Close

Brangsta degalai: kainos neketina stabilizuotis

Dar vasarą ėmę brangti degalai ir toliau plonina vairuotojų pinigines. Degalų kainos toliau didėjo ir šį mėnesį. O štai dyzelinui per mėnesį pabrangus net šešiais procentais, jo kaina beveik susilygino su ...

Didesnė minimali alga Lietuvoje: kiek žmonės gaus „į rankas“

Nuo kitų metų Lietuvoje kylantis minimalus atlyginimas po mokesčių reformos vers lietuvius didžiuotis – bent teoriškai išsiskirsime iš Baltijos šalių kaimynių ir pirmausime pagal minimalų užmokestį. Tačiau ...

Daržovių kainos šoko aukštyn: rado naują kaltininką

Pernai praūžusios liūtys, o šiemet derlių nustekenusios sausros gerokai išaugino populiariausių lietuviškų daržovių kainas. Tačiau pasirodo, kad dėl kainų šuolio kaltos ne tik nepalankios oro sąlygos, bet ir prekybos ...

Kaip išsirinkti kiemui tinkamiausius vartus?

Siekiant aptverti privatų žemės sklypą tvora, dar vienu svarbiu elementu tampa tinkamai parinkti kiemo vartai. Vartai gali būti įvairaus dizaino, tačiau specialistai pataria juos derinti prie tvoros tam, kad bendras vaizdas žemės sklype būtų ...

Stebina ne vieną: nealkoholinis „džinas“ už 30 eurų

Nuo šių metų sugriežtinus prekybą alkoholiu bei uždraudus bet kokią alkoholio reklamą, prekybininkai ieško naujų būdų reklamuoti savo produkciją bei patraukti pirkėjų. Vienas būdų apeiti reklamos draudimus – nealkoholinių gėrimų ...

Ekonomistų verdiktas: pastarasis dešimtmetis lietuvių gyvenimui bus lemtingas

Trečiadienį pristatytame Lietuvos Respublikos Vyriausybės įgyvendinamų šešių struktūrinių reformų – mokesčių, sveikatos apsaugos, švietimo, inovacijų, pensijų ir šešėlio mažinimo srityse – ekonominėje ...

ES apkarpys išmokas Lietuvai: ragina ruoštis jau dabar

Naujasis Europos Sąjungos (ES) investicijų laikotarpis Lietuvai ir šalies verslininkams pažers iššūkių, kuriems ruoštis verslo organizacijų ir Finansų ministerijos atstovai siūlo pradėti jau dabar. Pagerėjus Lietuvos ...

Į Lietuvą žengia nauja turizmo bendrovė: siūlys keliones pamėgtomis kryptimis

Šių metų rugsėjo 27 dieną Latvijoje įsteigta įmonė „TT Baltics“ pradeda tarptautinio kelionių prekės ženklo TUI pardavimus Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje. „TT Baltics“ veikia didžiausio pasaulyje kelionių ...

Krizės pamokos Lietuvai: 20 metų atsiliekame nuo to, kas jau buvo padaryta

Šiemet pasaulyje galima „švęsti“ dvigubą, nors ir nemalonų, jubiliejų – lygiai prieš 20 metų ekonominė krizė paralyžiavo Rusiją, o lygiai prieš dešimtmetį bankrutavo JAV bankas milžinas ...

Bankų statistika: kortelės tapo įpročiu – jomis atsiskaitoma vis dažniau

Banko kortelėmis už prekes ir paslaugas atsiskaitoma vis dažniau, auga ir bendra operacijų kortelėmis apyvarta, rodo Lietuvos bankų asociacijos (LBA) duomenys. Specialistų vertinimu, negrynieji pinigai tampa vis labiau įprasti, o prie augimo ...

 

 

Dienos klausimas

Ar planuojate įsigyti NT dar šiais metais?

 

Dienos citata

Įsivedus eurą nuo 2015 metų pradžios valstybės rinkliavos nedidės, o valstybė gali parodyti pavyzdį, kaip reikia elgtis perskaičiuojant kainas iš litų į eurus.

Finansų minsitras Rimantas Šadžius

Archyvas

Dienos skaičius

40 proc.

Tiek vidutinis kainų lygis Lietuvoje yra mažesnis nei ES vidurkis.

Archyvas