Transporto bendrovės: kur vairuotojai? (1)

(Puslapis 2 iš 3)

Vytautas Kleinauskas / CargoNEWS

2011-06-20 16:00

 

Vairuotojai iš trečiųjų šalių

Kas pusmetį socialinės apsaugos ir darbo ministras skelbia profesijų, kurių darbuotojų trūksta, sąrašą pagal ekonominės veiklos rūšis. Tokia nuostata padeda užtikrinti, kad darbo jėga iš trečiųjų šalių į Lietuvą atvyktų tik tuo atveju, kai vietinės darbo jėgos per mažai.

Šiuo metu galioja bendru 2006 m. gruodžio 4 d. socialinės apsaugos ir darbo ministro bei vidaus reikalų ministro įsakymu nustatyta galimybė vairuotojams iš trečiųjų šalių išduoti leidimą dirbti iki 4 m. be pertraukų.

Lietuvos darbo birža iki 2011 m. birželio 14 d. iš viso gavo 1272 prašymus įdarbinti užsieniečius.

Iki šių metų birželio 14 d. tik 3 prašymai įdarbinti vairuotojus iš trečiųjų šalių dirbti tolimojo susisiekimo maršrutuose buvo nepatenkinti, nes darbdavys turėjo mokestines nepriemokas valstybės arba savivaldybių biudžetams ir fondams, be to, buvo skolingas Valstybinio socialinio draudimo fondo biudžetui.

Didžiulį vairuotojų trūkumo faktą konstatuoja ir transporto įmonių atstovai. „Panašu, kad vairuotojų šiuo metu neieško tik tos įmonės, kurios ketina mažinti autoparką“, - teigia UAB „Saudingos autotransportas“ direktorius Gediminas Luckus. Anot vadovo, jū įmonė vairuotojų trūkumo nejaučia tik todėl, kad ketina parduoti senų vilkikų. „Automobiliai jau senoki, todėl juos parduosime, o vėliau įsigysime naujų. Gera žinia ta, kad vairuotojų atleisti neketiname“, - patikina G. Luckus.

Šiuo metu daugiausiai vairuotojų Lietuvos darbo biržoje (LDB) ieško naujai įsteigta UAB „Green Logistics“. Įmonė planuoja įsigyti 24 vilkikus. Jų atstovas Viktor Antonov pasidalino mintimis apie įmonės požiūrį į vairuotojų įdarbinimą: „Kol kas mums reikia 36 vairuotojų. Priimsime tik lietuvius, nes mūsų gabenimo rinka tik Europos Bendrijos ribose. Vairuotojų iš trečiųjų šalių nepriimsime dėl kylančių problemų: įdarbinimo formalumų, mentaliteto ir kitų dalykų. Trečiųjų šalių vairuotojai geriausiai atlieka savo pareigas Baltarusijoje ar Rusijoje“.

UAB „Hofa“ atstovas Sergejus Manevičius nubuvo toks kategoriškas ne ES piliečių atžvilgiu: „Mums trūksta apie 20 vairuotojų. Paieškas vykdome labai aktyviai. Priimtume vairuotojus ir iš trečiųjų šalių, nes mums svarbiausia, kad žmogus būtų savo srities specialistas. Dėl formalumų juos įdarbinant – didelių sunkumų nėra, viskas sutvarkoma“.

Kitos grėsmės

Rūpesčių turi ne tik darbdaviai. Mat reikalavimai įmonėms nuolat keliami, be to, vairuotojų amžius sparčiai artėja prie 50 m. ribos. Europoje vis garsiau pradedama kalbėti apie tai, kad vilkikus vairuojantiems asmenims vis dažniau kyla sunkumų laikant įvairius egzaminus, reikalingus kvalifikacijai kelti. Viena iš problemų – disleksija. Tai – skaitymo ir rašymo sutrikimai.

Straipsnio puslapiai:

- Vytautas Kleinauskas

CargoNEWS

Close

Brangsta degalai: kainos neketina stabilizuotis

Dar vasarą ėmę brangti degalai ir toliau plonina vairuotojų pinigines. Degalų kainos toliau didėjo ir šį mėnesį. O štai dyzelinui per mėnesį pabrangus net šešiais procentais, jo kaina beveik susilygino su ...

Didesnė minimali alga Lietuvoje: kiek žmonės gaus „į rankas“

Nuo kitų metų Lietuvoje kylantis minimalus atlyginimas po mokesčių reformos vers lietuvius didžiuotis – bent teoriškai išsiskirsime iš Baltijos šalių kaimynių ir pirmausime pagal minimalų užmokestį. Tačiau ...

Daržovių kainos šoko aukštyn: rado naują kaltininką

Pernai praūžusios liūtys, o šiemet derlių nustekenusios sausros gerokai išaugino populiariausių lietuviškų daržovių kainas. Tačiau pasirodo, kad dėl kainų šuolio kaltos ne tik nepalankios oro sąlygos, bet ir prekybos ...

Kaip išsirinkti kiemui tinkamiausius vartus?

Siekiant aptverti privatų žemės sklypą tvora, dar vienu svarbiu elementu tampa tinkamai parinkti kiemo vartai. Vartai gali būti įvairaus dizaino, tačiau specialistai pataria juos derinti prie tvoros tam, kad bendras vaizdas žemės sklype būtų ...

Stebina ne vieną: nealkoholinis „džinas“ už 30 eurų

Nuo šių metų sugriežtinus prekybą alkoholiu bei uždraudus bet kokią alkoholio reklamą, prekybininkai ieško naujų būdų reklamuoti savo produkciją bei patraukti pirkėjų. Vienas būdų apeiti reklamos draudimus – nealkoholinių gėrimų ...

Ekonomistų verdiktas: pastarasis dešimtmetis lietuvių gyvenimui bus lemtingas

Trečiadienį pristatytame Lietuvos Respublikos Vyriausybės įgyvendinamų šešių struktūrinių reformų – mokesčių, sveikatos apsaugos, švietimo, inovacijų, pensijų ir šešėlio mažinimo srityse – ekonominėje ...

ES apkarpys išmokas Lietuvai: ragina ruoštis jau dabar

Naujasis Europos Sąjungos (ES) investicijų laikotarpis Lietuvai ir šalies verslininkams pažers iššūkių, kuriems ruoštis verslo organizacijų ir Finansų ministerijos atstovai siūlo pradėti jau dabar. Pagerėjus Lietuvos ...

Į Lietuvą žengia nauja turizmo bendrovė: siūlys keliones pamėgtomis kryptimis

Šių metų rugsėjo 27 dieną Latvijoje įsteigta įmonė „TT Baltics“ pradeda tarptautinio kelionių prekės ženklo TUI pardavimus Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje. „TT Baltics“ veikia didžiausio pasaulyje kelionių ...

Krizės pamokos Lietuvai: 20 metų atsiliekame nuo to, kas jau buvo padaryta

Šiemet pasaulyje galima „švęsti“ dvigubą, nors ir nemalonų, jubiliejų – lygiai prieš 20 metų ekonominė krizė paralyžiavo Rusiją, o lygiai prieš dešimtmetį bankrutavo JAV bankas milžinas ...

Bankų statistika: kortelės tapo įpročiu – jomis atsiskaitoma vis dažniau

Banko kortelėmis už prekes ir paslaugas atsiskaitoma vis dažniau, auga ir bendra operacijų kortelėmis apyvarta, rodo Lietuvos bankų asociacijos (LBA) duomenys. Specialistų vertinimu, negrynieji pinigai tampa vis labiau įprasti, o prie augimo ...

 

 

Dienos klausimas

Ar planuojate įsigyti NT dar šiais metais?

 

Dienos citata

Įsivedus eurą nuo 2015 metų pradžios valstybės rinkliavos nedidės, o valstybė gali parodyti pavyzdį, kaip reikia elgtis perskaičiuojant kainas iš litų į eurus.

Finansų minsitras Rimantas Šadžius

Archyvas

Dienos skaičius

40 proc.

Tiek vidutinis kainų lygis Lietuvoje yra mažesnis nei ES vidurkis.

Archyvas