Mikroautobusus šalina neatsižvelgdami į keleivių norus

(Puslapis 3 iš 4)

Jolanta Grubliauskaitė / Šiaulių naujienos

2013-11-21 16:54

Kadangi ne visos gatvės atitinka sąlygas, kad čia galėtų pravažiuoti didieji autobusai, valdininkų teigimu, esamiems ir naujiems maršrutams aptarnauti „Busturas“ galės pasitelkti mažuosius mikroautobusus.

Baiminosi, kad liks be atlyginimo

„Busturo“ atstovai informavo, kad konkurso būdu bus išrinkti vežėjai, kurie keleivius veš šiais maršrutais. Pastariesiems bus mokama už nuvažiuotus kilometrus. Privačių vežėjų įmonių atstovai su tokia sistema sutiko, tačiau nerimą kėlė klausimas, ar „mikriukams“ neteks per dieną nuvažiuoti vos kelis kilometrus ir iš kur nuostolingai dirbantis „Busturas“ atras pinigų sumokėti naujiems vežėjams. „Jeigu jūs neturėsite pinigų ir mums nesumokėsite, turėsime savanoriškai išeiti. Tobulas bankroto scenarijus“, – replikavo jie.

„Jeigu jūsų netenkina sąlygos, jūs galite tiesiog nedalyvauti konkurse. Tai yra pasirinkimo teisė“, – atkirto T. Bielinkas, pridurdamas, kad šiuo metu bendrovėje dirba 200 darbuotojų ir dar keliasdešimčiai tikrai atsirastų vietos. „Vairuotojams dabar tenka dirbti viršvalandžius, o ir jie nori turėti normalią darbo dieną. Pas mus tikrai atsiras vietoms tiems, kurie tikrai norės dirbti vairuotojais“, – teigė jis.

Piktinosi kelių kokybe

Privačių vežėjų įmonių atstovams kilo dvejonių, ar „Busturui“ taip greitai pavyks užtikrinti kokybišką šiauliečių pervežimą iš vieno taško į kitą. Tačiau T. Bielinskas ir čia buvo užtikrintas, kad bendrovė galės teikti kokybiškas paslaugas. „Šiuo metu mes turime apie 100 autobusų, skirtų keleivių pervežimui. Maršrutuose kasdien dirba 72 autobusai. Techniškai jokių problemų tikrai nekils, nes galime paleisti dar 30 procentų autobusų. Beje, šiais metais atnaujindami Autobusų parką gavome 8 naujus autobusus. Kitais metais gausime dar 9“, – sakė jis.

Už „mikriukų“ išsaugojimą kovoję atstovai tuomet teiravosi, dėl kokių priežasčių buvo sudaryti būtent tokie ir tik septyni naujieji maršrutai. Jų teigimu, kai kuriomis nurodytomis gatvėmis net neįmanoma važiuoti. „Mes važiuojame tokiomis gatvėmis, kokias turime mieste“, – sakė T. Bielinskas. „Žvyrkeliai yra žvyrkeliai. Tačiau šioms gatvėms bus skirtas didesnis dėmesys, jų kontrolė bus sustiprinta“, – jį papildė A. Adomaitis.

Tačiau privačių vežėjų įmonių atstovų tokie argumentai neįtikino. Jie teigė, kad nesitaikys su tokiais „iš oro“ patvirtintais maršrutais ir kreipsis į Vyriausybės atstovą Šiaulių apskrityje. Susitikimo pabaigoje nuspręsta, kad diskusijos bus pratęstos kitą savaitę, kai jau bus nustatyti aiškesni maršrutai, ir į privačių vežėjų įmonių atstovų klausimus bus galima pateikti konkretesnius atsakymus.

Straipsnio puslapiai:

- Jolanta Grubliauskaitė

Close

Brangsta degalai: kainos neketina stabilizuotis

Dar vasarą ėmę brangti degalai ir toliau plonina vairuotojų pinigines. Degalų kainos toliau didėjo ir šį mėnesį. O štai dyzelinui per mėnesį pabrangus net šešiais procentais, jo kaina beveik susilygino su ...

Didesnė minimali alga Lietuvoje: kiek žmonės gaus „į rankas“

Nuo kitų metų Lietuvoje kylantis minimalus atlyginimas po mokesčių reformos vers lietuvius didžiuotis – bent teoriškai išsiskirsime iš Baltijos šalių kaimynių ir pirmausime pagal minimalų užmokestį. Tačiau ...

Daržovių kainos šoko aukštyn: rado naują kaltininką

Pernai praūžusios liūtys, o šiemet derlių nustekenusios sausros gerokai išaugino populiariausių lietuviškų daržovių kainas. Tačiau pasirodo, kad dėl kainų šuolio kaltos ne tik nepalankios oro sąlygos, bet ir prekybos ...

Kaip išsirinkti kiemui tinkamiausius vartus?

Siekiant aptverti privatų žemės sklypą tvora, dar vienu svarbiu elementu tampa tinkamai parinkti kiemo vartai. Vartai gali būti įvairaus dizaino, tačiau specialistai pataria juos derinti prie tvoros tam, kad bendras vaizdas žemės sklype būtų ...

Stebina ne vieną: nealkoholinis „džinas“ už 30 eurų

Nuo šių metų sugriežtinus prekybą alkoholiu bei uždraudus bet kokią alkoholio reklamą, prekybininkai ieško naujų būdų reklamuoti savo produkciją bei patraukti pirkėjų. Vienas būdų apeiti reklamos draudimus – nealkoholinių gėrimų ...

Ekonomistų verdiktas: pastarasis dešimtmetis lietuvių gyvenimui bus lemtingas

Trečiadienį pristatytame Lietuvos Respublikos Vyriausybės įgyvendinamų šešių struktūrinių reformų – mokesčių, sveikatos apsaugos, švietimo, inovacijų, pensijų ir šešėlio mažinimo srityse – ekonominėje ...

ES apkarpys išmokas Lietuvai: ragina ruoštis jau dabar

Naujasis Europos Sąjungos (ES) investicijų laikotarpis Lietuvai ir šalies verslininkams pažers iššūkių, kuriems ruoštis verslo organizacijų ir Finansų ministerijos atstovai siūlo pradėti jau dabar. Pagerėjus Lietuvos ...

Į Lietuvą žengia nauja turizmo bendrovė: siūlys keliones pamėgtomis kryptimis

Šių metų rugsėjo 27 dieną Latvijoje įsteigta įmonė „TT Baltics“ pradeda tarptautinio kelionių prekės ženklo TUI pardavimus Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje. „TT Baltics“ veikia didžiausio pasaulyje kelionių ...

Krizės pamokos Lietuvai: 20 metų atsiliekame nuo to, kas jau buvo padaryta

Šiemet pasaulyje galima „švęsti“ dvigubą, nors ir nemalonų, jubiliejų – lygiai prieš 20 metų ekonominė krizė paralyžiavo Rusiją, o lygiai prieš dešimtmetį bankrutavo JAV bankas milžinas ...

Bankų statistika: kortelės tapo įpročiu – jomis atsiskaitoma vis dažniau

Banko kortelėmis už prekes ir paslaugas atsiskaitoma vis dažniau, auga ir bendra operacijų kortelėmis apyvarta, rodo Lietuvos bankų asociacijos (LBA) duomenys. Specialistų vertinimu, negrynieji pinigai tampa vis labiau įprasti, o prie augimo ...

 

 

Dienos klausimas

Ar planuojate įsigyti NT dar šiais metais?

 

Dienos citata

Įsivedus eurą nuo 2015 metų pradžios valstybės rinkliavos nedidės, o valstybė gali parodyti pavyzdį, kaip reikia elgtis perskaičiuojant kainas iš litų į eurus.

Finansų minsitras Rimantas Šadžius

Archyvas

Dienos skaičius

40 proc.

Tiek vidutinis kainų lygis Lietuvoje yra mažesnis nei ES vidurkis.

Archyvas